Sistema Metrorrey

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Sistema Metrorrey
Longitud	23km (Línea 1: 18.5 km, Línea 2: 4.5 km)
Estaciones	25 (Línea 1: 19, Línea 2: 6)
Áreas de servicio	Monterrey, Guadalupe, San Nicolas de Los Garza* y Escobedo* (*Después de la expansión de la Línea 2 para el 2007)
Servicios de Metrorrey	MetroBús, MetroEnlace, TransMetro
Cap. de transporte diaria	165,000 Usuarios.
Ingenieros y diseñadores	Siemens_AG, Bombardier, Constructora Garza Ponce
Horario	5:00 - 24:00, los trenes pasan por cada estación cada 3.5 minutos en las tardes cuando hay mucha actividad.

El Metro de Monterrey (Sistema Metrorrey) es el metro más moderno del país, siendo el más avanzado en su infraestructura de servicio; ofreciendo a los regiomontanos un servicio de transporte masivo rápido y eficiente para el 15% del territorio de la ciudad. También tiene la reputación de ser el más seguro del país. Cuenta con setenta trenes eléctricos que viajan a aproximadamente 57 km/h y vende aproximadamente cincuenta millones de pasajes cada año.

El Metro de Monterrey cuenta con dos líneas. La construcción de la línea 1 inició el 18 de abril de 1988 y fue abierta el 25 de abril de 1991. Recorre una ruta de este a oeste a través del Centro de la ciudad y hacia la zona noroeste. Tiene una estructura elevada, mide 18.5 km de largo y tiene 19 estaciones. Un viaje completo por todas las estaciones desde la estación Exposición hasta la estación San Bernabé toma aproximadamente 27 minutos. La línea 1 se conecta con la línea 2 en la estación Cuauhtémoc en el Centro.

La construcción de la línea 2 inició en febrero de 1993 es subterránea y abrió el 30 de noviembre de 1994, mide 2.5 km de largo y tiene 6 estaciones. Su recorrido es en un eje de norte a sur. En la actualidad se está ampliando esta línea. La construcción de la extensión de la línea 2 inició en agosto del 2005. La longitud total de la extensión será de 8.5 km con 1.5 km en túnel y el resto elevado. Habrá siete nuevas estaciones operando en el 2007. Las estaciones Regina, Niños Heroes y Universidad fueron inauguradas en Halloween.

Contenido 1 Líneas 1.1 Línea 2 2 Infraestructura 2.1 Alimentación Eléctrica 2.2 Tracción 2.3 Servicios de Alumbrado y Fuerza 2.4 Sistema Eléctrico de Emergencia 2.5 Vías 2.6 Material Rodante 2.7 Peaje 2.8 Señalización y Control de Trenes 2.9 Radio 2.10 Relojes 2.11 Voceo 3 Integración con otros medios de transporte 4 Accesibilidad 5 Enlaces externos

[editar] Líneas

El Metro de Monterrey cuenta con dos líneas. La línea 1 tiene una estructura elevada y recorre una ruta de este a oeste a través del Centro de la ciudad y hacia la zona noroeste. La línea 2 es subterránea-elevada y su recorrido es de norte a sur.

Archivo:Linea1MtyMetro.gif===Línea 1=== La línea 1 mide 18.5 km de largo y tiene 19 estaciones. Un viaje completo por todas las estaciones desde la estación Exposición hasta la estación San Bernabé toma aproximadamente 27 minutos. Se conecta con la línea 2 en la estación Cuauhtémoc en el Centro.

• Estación Exposición (Enlace con TransMetro & MetroEnlace)
• Estación Lerdo de Tejada
• Estación Palacio Fderal
• Estación "Y" Griega
• Estación Parque Fundidora
• Estación Félix U. Gómez
• Estación Del Golfo
• Estación Cuauthémoc (Estación de correspondencia con la línea 2 & Enlace con MetroBús & MetroEnlace)
• Estación Central
• Estación Edison
• Estación Hospital
• Estación Simón Bolívar
• Estación Mitras
• Estación Alfonso Reyes
• Estación Penitenciaria
• Estación Aztlán
• Estación Unidad Modelo
• Estación San Bernabé
• Estación Talleres (Enlace con TransMetro)

[editar] Línea 2

La construcción de la línea 2 inició en febrero de 1993 y abrió el 30 de noviembre de 1994, mide 8.5 km de largo con 4 km subterraneos y el resto elevado y tiene 13 estaciones. La construcción de la extensión de la línea 2 inició en agosto del 2005 y las estaciones Regina, Niños Heroes y Universidad abrieron el 31 de octubre de 2007. Las estaciones Anáhuac, Juárez, Tapia y Sendero estan todavía en construcción y se cree que se abriran en 2008.

• Estación Sendero
• Estación Tapia
• Estación San Nicolás
• Estación Anáhuac
• Estación Universidad
• Estación Niños Héroes
• Estación Regina
• Estación General Anaya
• Estación Cuauthémoc (Estación de correspondencia con la línea 2 & Enlace con MetroBús & MetroEnlace)
• Estación Alameda
• Estación Fundadores
• Estación Padre Mier
• Estación General I. Zaragoza

[editar] Infraestructura

[editar] Alimentación Eléctrica

Energía abastecida en 115KV a un sistema con características “Redundantes”. Se distribuye en 13.8 KV por medio de dos buses trifásicos.

[editar] Tracción

Subestaciones de rectificación de 3,5 KVA c/u, reciben 13,8 KV CA y KVA c/u, y entregan 1,5 KV CD a los trenes por medio de catenaria.

[editar] Servicios de Alumbrado y Fuerza

Subestaciones para alumbrado y fuerza de 13,8 KV/220, 127 y 460V.

[editar] Sistema Eléctrico de Emergencia

Sistemas UPS alimentan cargas estratégicas (alumbrado, computadoras, peaje, señalización y telecomunicaciones).

[editar] Vías

Tecnología de rieles continuos soldados con fijación directa sobre sujetadores elásticos.

[editar] Material Rodante

Vehículos dobles articulados, una sola cabina, rodadura férrea resilente, motores de tracción de corriente alterna y velocidad máxima de 80 Km./h. Hay dos lotes de vehículos: 48 vehículos BOMBARDIER y 22 vehículos CAF.

[editar] Peaje

Sistema totalmente automatizado y seguro. El personal no tiene acceso al efectivo y los boletos no tienen valor antes de ser emitidos. Consta de máquinas expendedoras de boletos, torniquetes de entrada, torniquetes de salida y torniquetes de transferencia. Utiliza boletos con banda magnética, plásticos y reusables (tipo tarjeta de crédito). Registra todas las transacciones y las envía a la computadora de estación y ésta, al servidor central en el PC, para control y auditoría.

[editar] Señalización y Control de Trenes

Sistema a base de circuitos de vía y cuenta-ejes. Interacciona con señales y para-trenes magnéticos, motores de cambia-vías y sistemas de enclavamiento. Sistema de Control tipo ATP evolutivo hasta Pilotaje Automático.

[editar] Radio

Sistema operado en frecuencias UHF con 10 canales.

[editar] Relojes

Sistema sincronizado por satélite GPS. En cada estación un reloj maestro controla dos relojes de andén y un reloj en vestíbulo. Depósito y Talleres así como el edificio PCC tienen un reloj maestro que controla los relojes de las computadoras del Sistema de Mando Centralizado.

[editar] Voceo

Sistema usado para transmitir, desde el PCC, música ambiental, mensajes informativos y de emergencia a usuarios a cada estación. Cada estación cuenta con su propia central de voceo. Al igual que Torre de Control en Depósito y Talleres.

[editar] Integración con otros medios de transporte

Actualmente Metrorrey es el pionero en el país en la integración con otros medios de transporte. Primeramente dio concesiones con diversos transportistas en 1998 para crear la red de MetroBús, que son autobuses alimentadores y difusores del Metro, mediante una tarifa integrada que actualmente es de $7.50.

Después previó la necesidad de extender el alcance del Metro a través de autobuses propios que sin costo adicional transportan usuarios desde / hacia las colonias donde residen.

Mientras tanto cuatro años después en el 2002 apareció el TransMetro. En este servicio el usuario sólo paga el valor del boleto del metro, $4.50, y no paga adicional por la transferencia a los buses.

Tiempo después a la necesidad de varios usuarios foráneos, se creo el servicio MetroEnlace, beneficiando a los usuarios de Cadereyta, Ciudad Benito Juárez, Ciénega de Flores y Zuazua.

[editar] Accesibilidad

Para ofrecer un mejor servicio a la comunidad, el Transporte Colectivo Metrorrey, facilita el desplazamiento de personas que cuentan con alguna discapacidad y de adultos mayores en todas sus estaciones de Metrorrey, cumpliendo así las leyes en material de accesibilidad

Creando un esfuerzo compartido entre el DIF, Metrorrey, con apoyo de patrocinios de la comunidad y del Gobierno del Estado.

a) Un total de 229 personas de Metrorrey certificadas para movilización y trato humano de personas con capacidades diferenciadas.

b) Cuenta con 25 Equipos Salva-escaleras.

c) 5 Elevadores en cinco estaciones.

• Un Elevador en Estación Eloy Cavazos (antes Palacio Federal)
• Un elevador en Estación Cuauhtémoc.
• Un elevador en Estación Regina
• Un elevador en Estación Niños Héroes
• Un elevador en Estación Unievrsidad.

d) 70 Vehículos acondicionados para accesibilidad total.

[editar] Enlaces externos

• Sitio oficial de Metrorrey
• Ley que crea el organismo público descentralizado denominado sistema de transporte colectivo "Metrorrey"